A fenntartható közlekedés már nem csak egy szép jövőkép – a KIA most épp ennek az élére állt, és nem is akárhol: a szlovákiai Zsolnán. Elindult az új, teljesen elektromos modell, az EV4 gyártása, méghozzá egy komoly, 108 millió eurós beruházás eredményeként – számolt be a KIA Slovakia.
Az EV4 a C szegmensben kapott helyet, vagyis egy tágasabb, családbarát elektromos modellről van szó, amely évi 50 ezer darabos gyártási kapacitással kezdte meg pályafutását. Ha minden a tervek szerint halad, az EV4 a kontinens új elektromos kedvence lehet – és bizony, Magyarországon is elérhető már, hiszen nyáron már megtörtént a hazai bumutatása.
A zsolnai üzem: nem csak múltja van, jövője is
A KIA nem ma kezdte Szlovákiában: 2006 óta működik a zsolnai gyár, és azóta több mint 2,5 milliárd eurót fektettek a fejlesztésébe. A gyártósorokon eddig főként a Ceed és a Sportage modellek készültek, négyféle motorváltozatban, az éves kapacitás pedig eléri a 350 ezer járművet. Ráadásul 2024-ben egy mérföldkőhöz is elértek: legyártották az ötmilliomodik autót a gyár történetében.
A tavalyi év számai is lenyűgözőek: 350 ezernél is több autót és 540 ezer motort gyártottak Zsolnán. A gyárban 3700 ember dolgozik, és a termelés nem csak a helyi, hanem a globális piacra is termel: az itt készült járművek mindössze 2 százaléka marad Szlovákiában, míg 83 országba exportálnak, a legtöbbet az Egyesült Királyságba (18%). Magyarországon is rengeteg KIA fut az utakon, ezek többsége szintén Zsolnáról érkezik.
EV4 után jön az EV2 – és mi lesz Magyarországon?
A KIA nem áll meg itt: 2026 elején érkezik az EV2, egy városi, kompakt elektromos autó, amit szintén Zsolnán fognak gyártani. Úgy tűnik, a dél-koreai márka határozottan elektromos irányba fordítja az európai stratégiáját – nemcsak trendi, de környezetbarát módon.
És mi a helyzet itthon? Nagy Norbert, a KIA Hungary elnöke szerint az új modell érkezése komoly lökést adhat az elektromos autók hazai eladásainak is. Korábbi nyilatkozatában úgy fogalmazott: „2025-re 900-950 elektromos jármű forgalomba helyezésével számolunk, a többi elektrifikált (hibrid és plug-in hibrid) modellel együtt 1200-1300 eladott autóval. A teljes éves eladás – a belsőégésű modellekkel együtt – elérheti a 7500-7600 darabot.”
A márka részesedése a magyar újautó-piacon jelenleg 6-7% körül mozog, és az EV4 bevezetése minden esélyt megad arra, hogy ez az arány még tovább nőjön.
Ha te is az elektromos közlekedésre váltanál, érdemes figyelni az EV4 hazai tesztjeit és bemutatóit – hiszen a fenntarthatóság és a stílus most már kéz a kézben jár. És ki tudja, lehet, hogy a következő autód épp Zsolnán gördül le a gyártósorról.
Forrás: MTI
Kapcsolódó cikk: 2025 legjobban várt elektromos autói: TOP 25 modell bemutatása
